Actualizarea over-the-air îi permite lui Koenigsegg Jesko Absolut să doboare recordul unui sfert de milă la 190 MPH

🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro

Jesko Absolut de la Koenigsegg tocmai a doborât recordul de un sfert de milă pentru mașinile de producție non-EV, după o simplă actualizare de software over-the-air. Hypermașina V8 twin-turbo de 5,0 litri, care produce 1.600 de cai putere cu combustibil E85, înregistrează acum 8,54 secunde la 190 MPH într-un sfert de milă, depășind propriul său punct de referință anterior.

Actualizarea over-the-air îi permite lui Koenigsegg Jesko Absolut să doboare recordul unui sfert de milă la 190 MPH

Parcursul de jumătate de milă este și mai absurd: 12,76 secunde la 232 mph, ambele recorduri pentru utilajele de producție neelectrice. Jesko Absolut a făcut acest lucru pe o suprafață uscată, nepregătită, pe pista de testare a lui Koenigsegg din Ängelholm, Suedia, cu doar tracțiune spate și fără electrificare.

Zero la 60 mph vine în 2,26 secunde, în timp ce 200 mph este atins în doar 9,38 secunde. Koenigsegg atribuie înregistrarea modificărilor software – controlul lansării, controlul tracțiunii și calibrarea treptelor – furnizate prin actualizare OTA fiecărui Jesko Absolut existent. Șoferul fabricii Markus Lundh a pilotat mașina cu o mână pe volan și cu cealaltă pe telefon, făcând 232 mph să arate ca o mașină de duminică.

Actualizarea over-the-air îi permite lui Koenigsegg Jesko Absolut să doboare recordul unui sfert de milă la 190 MPH

Jesko Absolut este varianta Koenigsegg axată pe drag a familiei Jesko, renunțând la aripa spate masivă a lui Attack pentru o pereche de aripioare de rechin și o caroserie ultra-alunecoasă. Merge pe un V8 twin-turbo de 5,0 litri care produce 1,600 HP pe E85 (1,280 HP pe benzină de la pompă), turație la 8.500 rpm și ambalând cel mai ușor arbore cotit V8 din lume la 27,5 lire sterline.

Actualizarea over-the-air îi permite lui Koenigsegg Jesko Absolut să doboare recordul unui sfert de milă la 190 MPH

Puterea trece prin transmisia internă „Light Speed” cu nouă trepte a lui Koenigsegg până la o greutate redusă de 3.064 de lire sterline. Fondatorul Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, a sugerat că acesta este doar începutul, arătând că modelul Gemera Grand Tourer de 2.300 CP și 249 mph este următoarea frontieră – deși este mai greu, AWD hibrid și mai axat pe GT. „Încă vedem loc de îmbunătățire”, a spus von Koenigsegg. „Acesta este doar începutul… Privește acest spațiu.”

📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice

Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)