Mack amplía su gama de autopistas con Pioneer y Anthem rediseñado

Mack Trucks ha lanzado dos nuevos tractores de carretera, Pioneer y un Anthem rediseñado, para reemplazar su estrategia de modelo único con una división más clara entre tareas regionales y de larga distancia. El Pioneer apunta a operaciones en carretera, mientras que el nuevo Anthem está optimizado para aplicaciones regionales y urbanas sin dejar de ser apto para autopistas. Ambos comparten una plataforma de cabina común con opciones de cabina diurna y litera de 44 y 64 pulgadas, pero el Pioneer es el único modelo que ofrece una litera de 76 pulgadas en configuraciones de techo medio y alto, junto con el refrigerador de estacionamiento eléctrico integrado de Mack. El rediseño enfatiza la comodidad del conductor, la seguridad, la eficiencia del combustible y el tiempo de actividad, con mejoras en la economía de combustible de hasta un 11% para el Pioneer y un 10% para el nuevo Anthem con respecto al Anthem heredado. La cabina es 9 pulgadas más ancha que la generación anterior, lo que mejora el espacio para los hombros y el espacio para dormir, mientras que una suspensión rediseñada y el nuevo sistema “Max Ride” mejoran la comodidad de marcha en caminos en mal estado. Mack también presentó Mack Protect, una plataforma interna de mitigación de colisiones con radar orientado hacia adelante, cámaras, alertas al conductor, pantalla frontal, asistencia para mantenerse en el carril y cobertura de puntos ciegos. El sistema se ofrece en tres niveles: estándar (mitigación de colisiones frontales y bolsas de aire frontales), Pro (agrega protección lateral y cobertura de puntos ciegos) y Premier (incluye asistencia para mantenerse en el carril con dirección asistida por torque). El Pioneer cuenta con una unidad de energía auxiliar eléctrica (APU) instalada de fábrica como una alternativa patentada a los sistemas de posventa, lo que agiliza el mantenimiento y reduce el tiempo de inactividad. Blake Routh, gerente sénior de productos para carreteras, destacó el enfoque de los camiones en la comodidad y eficiencia del conductor y afirmó: “Estamos muy seguros de que tenemos el camión más cómodo”, con mejoras en la comodidad de los dormitorios, el entorno del conductor y la calidad de conducción. La estrategia marca un cambio de la dependencia de Mack de un único Anthem que lo hace todo a una línea más definida adaptada a necesidades operativas específicas.