Бывший дизайнер BMW сделал M5 Touring элегантнее: Bovensiepen 05 GT с 790 л.с. и кожаным салоном

Эксклюзивный проект Bovensiepen Automobile — Bovensiepen 05 GT — это переосмысление BMW M5 Touring с руками легендарного дизайнера Фрэнка Стефенсона. Машина не является Alpina, хотя и отдаёт дань уважения наследию легендарного тюнера. Это полностью самостоятельный проект семьи Бовензипенов, которые после продажи бренда Alpina BMW в 2022 году (тогда концерн купил только название, а не всю компанию) продолжили дело под новым именем Bovensiepen. Новый 05 GT — это не просто визуальный апгрейд, а комплексное преображение: от подвески до интерьера и силового агрегата. Франк Стефенсон, автор первого BMW X5 и современного Mini, в свои 66 лет доказал, что умеет работать не только с суперкарами Ferrari и McLaren, но и с семейными универсалами. Внешне 05 GT выглядит куда сдержаннее и аристократичнее, чем стандартный M5 Touring. Здесь — новая решётка из нержавеющей стали, деликатный задний спойлер, а также колёсные диски на 21 дюйм собственной ковки. Под капотом — доработанный 4,4-литровый V8 с увеличенной мощностью: 790 л.с. и 1100 Н·м крутящего момента. Для сравнения, европейский M5 Touring лишился 41 л.с. из-за норм Euro 7, но сохранил общую мощность 717 л.с. за счёт электромотора. Bovensiepen же выжал из атмосферного V8 на 73 л.с. больше, чем у донорской машины. В салоне — полная перетяжка кожей: центральная консоль, сиденья, дверные карты — всё обтянуто высококачественной кожей, а цветовые варианты отделки можно выбрать почти любые. Важно: это не Alpina, хотя проект рождён из того же ДНК. Bovensiepen 05 GT — это самостоятельная история, и начинается она с цены: от 198 900 евро в Германии, что на 51 700 евро дороже базового BMW M5 Touring. Первые поставки запланированы на четвёртый квартал этого года. Что тут скажешь: проект получился не просто красивым, а по-настоящему элегантным. Да, машина тяжёлая — 2555 кг в европейской спецификации, но это не помешало инженерам сделать её комфортнее: новые пружины Eibach, шины Pirelli, пересмотренная подвеска — всё заточено под максимальный комфорт, а не на трек. Да и выхлоп Akrapovič из титана добавляет не только звука, но и 7,8 кг к общей массе. Впрочем, для такого уровня роскоши и драйва это мелочи. В общем, Bovensiepen 05 GT — это тот самый универсал, который не стесняется быть роскошным и при этом не кричит о себе на каждом углу. А ещё это доказательство того, что наследие Alpina живёт и развивается, пусть и под новым именем.