🔔 Читайте нас в Telegram — не пропустите интересные автомобильные новости → t.me/motorhub_news
В Ле-Мане BMW M Team WRT наконец-то дождался долгожданного триумфа. Экипаж #20 Shell BMW M Hybrid V8 в составе Робина Фрийинса (NED), Рене Раста (GER) и Шелдона ван дер Линде (RSA) финишировал вторым — это первый подиум BMW M Motorsport в общем зачёте с 1999 года! До победы не хватило всего 10.9 секунды, но и это достижение стало историческим: команда вернулась на пьедестал почёта через 27 лет после триумфа с BMW V12 LMR. Гонка выдалась невероятно напряжённой: экипаж #20 стартовал с четвёртого места, но захватил лидерство и удерживал его на протяжении большей части дистанции. Финальный Safety Car буквально перевернул ситуацию — Toyota, которая отставала, вернулась в борьбу, и в итоге BMW уступила всего 10.9 секунды. При этом #20 Shell BMW M Hybrid V8 стал первым автомобилем BMW, который завоевал поул-позицию на Ле-Мане в этом сезоне: экипаж #15 (Кевин Магнуссен, Раффаэле Марчелло, Дрис Вантуур) выиграл квалификацию, но сошёл с дистанции после столкновения и технических проблем. В классе LMGT3 дела у BMW M4 GT3 EVO не задались: экипаж Аугусто Фарфуса, Шона Гелаела и Даррена Леунга финишировал седьмым, а команда Дэн Харпер, Паркер Томпсон и Энтони МакИнтош сошла из-за проблем с коробкой передач. Реакция команды была восторженной: Францискус ван Меел (CEO BMW M GmbH) назвал результат «невероятно эмоциональным» и подчеркнул, что второй место после 27 лет ожиданий — это просто фантастика. Андреас Росс (глава BMW M Motorsport) заявил, что это «великолепный и исторический результат»: поул и подиум в одном уик-энде — мечта сбылась. Винсент Воссе (Team Principal BMW M Team WRT) добавил, что команда провела одну из лучших гонок в своей истории: без штрафов, без ошибок в пит-стопе, всё работало идеально. Даже несмотря на поражение от Toyota, экипаж #20 заслужил уважение. А вот в LMGT3 признали, что темп соперников был недосягаем. Для BMW M Motorsport это триумф: возвращение на Ле-Ман после 27 лет и первое место на подиуме — то, чего все ждали годами.
📱 Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Источник: BMW Group Press (EN) (press.bmwgroup.com)