2026 Primer vistazo a Norton Atlas: 16 datos importantes sobre la nueva bicicleta de turismo de aventuras

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Norton Motorcycles está de vuelta en el juego con fuerza, y el 2026 Norton Atlas es el primero de cuatro modelos completamente nuevos bajo la estrategia Resurgence de la marca. Después de que TVS Motor Company, el tercer fabricante de motocicletas de la India, adquiriera la legendaria marca británica 2020 en abril e invirtiera más de £200 millones en una nueva fábrica en Solihull, Norton se está deshaciendo de su imagen retro para convertirse en una fuerza totalmente contemporánea. El nombre Atlas en sí es un retroceso al modelo 1962 centrado en la exportación de Norton, diseñado para atraer a los conductores estadounidenses que anhelan torque y capacidad de turismo. El 2026 Atlas se reconecta con ese legado al tiempo que incluye tecnología moderna y un espíritu musculoso y trotamundos.

El precio del 2026 Norton Atlas comienza en £ 8,250 en el Reino Unido, y la variante de lujo Atlas Apex cotiza en £ 9,450. El precio estadounidense sigue sin anunciarse. Norton planea ampliar su red de distribuidores a más de 200 salas de exposición en el Reino Unido, EE. UU., India y Europa mediante 2026. El Atlas viene respaldado por una garantía de 30 meses y 30,000 millas en los EE. UU., además de Norton Roadside Assist.

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En el corazón del Atlas se encuentra un motor bicilíndrico DOHC paralelo refrigerado por líquido 585cc con un cigüeñal de 270 grados, que entrega 69 HP a 9300 rpm y 42 lb-ft de torque a 7500 rpm. El diseño de carrera corta del motor utiliza EFI Ride-by-wire y cuenta con bombas de aceite gemelas para reducir la fricción, cilindros recubiertos con plasma atmosférico para mayor durabilidad, un sensor de detonación y una entrada de aire protegida para brindar confiabilidad en condiciones difíciles. Un sistema de refrigerante de alto flujo garantiza la gestión del calor en tráfico intenso y climas cálidos. La transmisión de 6 velocidades incluye un cambio rápido y un embrague antirrebote multidisco húmedo.

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El chasis es un bastidor enrejado de acero de alta resistencia con un basculante de aluminio fundido, con el motor actuando como miembro tensionado. Norton priorizó la centralización de masas para lograr una sensación neutral a baja velocidad y estabilidad a alta velocidad. La bicicleta inclina la balanza a 440 libras con un tanque lleno de 4.1 galones.

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La suspensión está a cargo de KYB, con una horquilla invertida 43mm totalmente ajustable que ofrece 7,1 pulgadas de recorrido y amortiguación de compresión/extensión de 20 pasos. El amortiguador trasero KYB proporciona 7,1 pulgadas de recorrido con amortiguación de rebote y ajuste de precarga hidráulica. La frenada se realiza mediante pinzas ByBre: discos delanteros semiflotantes 310mm con pinzas de montaje radial y un disco trasero 270mm. El Atlas Apex agrega frenado electrónico combinado y retención del vehículo.

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Las opciones de ruedas incluyen llantas de aluminio fundido con especificaciones de aventura o llantas con radios de alambre, calzadas con neumáticos Eurogrip Explo-R Plus (110/80 delante, 150/70 detrás) diseñados para estabilidad en carretera con capacidad todoterreno ligera. El conjunto de componentes electrónicos está anclado por una IMU de 6 ejes de Bosch, que permite ABS sensible a la inclinación, control de tracción en curvas, control de deslizamiento de la rueda trasera, control de caballito, control de elevación trasera, control de par de arrastre y asistencia en pendiente. Cinco modos de conducción (Sport, Tour, Urban, Rain y Enduro) ajustan la entrega de potencia y los niveles de intervención, mientras que el control de crucero en curvas extiende la funcionalidad en las curvas.

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La interfaz se centra en una pantalla táctil TFT de 8 pulgadas con navegación paso a paso, multimedia Bluetooth, integración GoPro y conectividad con la aplicación Norton Rider. Se admiten actualizaciones inalámbricas y un cubo de interruptores estilo joystick con botones programables mantiene las funciones esenciales al alcance de la mano. Las palancas manuales y los estribos ajustables aumentan el potencial de personalización del Atlas.

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Source: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN) (ultimatemotorcycling.com)