В Айове повысят скоростной лимит на загородных трассах: с июля 55 сменится на 60 миль/ч

В Айове принят новый закон, который с 1 июля 2026 года повышает дефолтный скоростной лимит на большинстве загородных двухполосных шоссе с 55 до 60 миль в час (с 89 до 97 км/ч). Изменения закреплены в законопроекте Senate File 378, подписанном губернатором Ким Рейнолдс 1 июня. Теперь по умолчанию скорость на таких участках будет составлять 60 миль/ч, если не установлены другие знаки. При этом власти подчёркивают, что ожидают сохранения текущих средних скоростей движения — то есть реальная динамика на дорогах вряд ли сильно изменится. Впрочем, закон вводит и дополнительную «подушку безопасности» для водителей: первые два штрафа за превышение скорости не более чем на 10 миль/ч (16 км/ч) в зонах с лимитом от 34 до 61 миль/ч (55–98 км/ч) в течение 12 месяцев не будут учитываться при пересмотре страховых полисов или водительских прав. Это касается и новых зон с лимитом 60 миль/ч. Правда, за превышение даже на 5 миль/ч всё равно можно получить штраф — просто последствия для страховки будут мягче. Но и это ещё не всё: власти признают, что текущие ограничения в 55 миль/ч давно устарели. Майор Крис Смит из полицейского управления округа Линн откровенно заявил телеканалу KCRG, что остановка машин за незначительное превышение на оживлённых трассах создаёт больше опасных ситуаций, чем сама по себе езда на чуть более высокой скорости. «Иногда позволить водителям ехать чуть быстрее — это безопаснее как для них, так и для нас», — пояснил он. Айова не одинока: в США уже несколько штатов повысили скоростные лимиты на загородных дорогах, чтобы привести их в соответствие с современными стандартами безопасности и инфраструктуры. Например, в Техасе на некоторых участках разрешено ездить до 85 миль/ч (137 км/ч), а в Аризоне даже обсуждают возможность полной отмены ограничений на дневное время. Правда, обновление знаков обойдётся бюджету штата в 270 тысяч долларов — речь идёт о замене примерно 1800 дорожных указателей. Пока власти разрешили использовать временные наклейки или накладки на существующие знаки до плановой замены в рамках регулярного обслуживания дорог. В общем, изменения символические, но знаковые: Айова наконец-то признаёт, что 55 миль/ч на пустой загородной трассе — это пережиток прошлого.