Genesis Magma GT Concept يكشف عن تصميم داخلي فخم ومذهل (وطلاء أخضر رائع)

رفعت Genesis الستار أخيرًا عن الجزء الداخلي من سيارتها الاختبارية Magma GT، وكشفت عن مقصورة تمزج بين الفخامة والأداء بطريقة تجرؤ القليل من السيارات الخارقة ذات المحرك المتوسط ​​على تجربتها. تم الكشف عن المفهوم المحدث في سباق لومان 24 ساعة، وهو يتخلص من النوافذ المعتمة والنموذج الأولي الذي ظهر لأول مرة في نوفمبر الماضي، ويستبدله بتصميم داخلي ملموس بالكامل يشعر بالفخامة والتركيز على السائق. تصف الشركة سيارة Magma GT بأنها “سيارة سياحية فاخرة”، وتفي المقصورة بهذا الوعد من خلال تجربة راقية وغامرة توازن بين الحرفية والراحة والأداء. يتجنب التصميم الداخلي اتجاه شاشات اللمس الضخمة لصالح أدوات التحكم التناظرية والشاشات المستوحاة من الساعات، مما يخلق قمرة قيادة تبدو مألوفة وليست مستقبلية. يرتفع الكونسول الوسطي بشكل كبير عن الأرض، ويتدفق إلى لوحة القيادة التي تلتف حول الأبواب في مستويين، جميعها معززة بإضاءة محيطة خفيفة. الأسطح عبارة عن مزيج من الجلد المبطن بشدة والجلد المدبوغ الدقيق، في حين تبدو المقاعد الدلو فخمة بما يكفي لمن

افسة السيارات السياحية الكبرى، ناهيك عن السيارات الفخمة. تفتح أبواب Magma GT على شكل فراشة لتكشف عن مقابض سحب معقدة ومقصورات تخزين ذكية، في حين تشير عتبات الأبواب السميكة إلى هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون. خلف عجلة القيادة، يكون الإعداد تناظريًا بشكل منعش: عجلة قيادة بسيطة مع أزرار إشارة الانعطاف اللمسية، وأدوات تحكم دوارة لضبط مستوى الصوت والعرض، ومبدلات مجداف معدنية مكتنزة. ويسيطر مقياس دائري واحد على رؤية السائق، ويجمع بين مقياس سرعة الدوران التناظري وشاشات دائرية أصغر بداخله. تطفو فوق لوحة القيادة ثلاث شاشات مستديرة إضافية للسرعة وقوى التسارع وبيانات السيارة الرئيسية الأخرى – وهو تخطيط يؤكد Genesis أنه سيظهر في سيارات الطرق القادمة مثل GV90. تتميز الكونسول الوسطي بشاشة معلومات وترفيه صغيرة مستطيلة الشكل، ومقابض للتحكم في درجة الحرارة، وصف من مفاتيح التبديل الأصلية. خلف حجرة التخزين السرية يوجد ناقل حركة مسور على الطراز العتيق، وقد تم تعزيز تصميمه من خلال الإضاءة المحيطة. وتشمل التفاصيل المدروسة الأخرى ألواح

عتبات الأبواب المنقوشة بكلمة “Magma” باللغة الكورية، ومفاتيح النوافذ كبيرة الحجم، وما يبدو أنه فتحات تهوية مستديرة في السقف. من الخارج، تعد التعديلات الخارجية لسيارة Magma GT دقيقة ولكنها فعالة. تم تحسين شكل النافذة الجانبية، في حين ظل خط الباب دون تغيير. تعلو الشفة الجديدة على شكل حرف V الجزء الخلفي مثل CHMSL، وتتميز المصابيح الخلفية بتصميم أكثر مصقولًا. الناشر منحوت بشكل أكبر، والعادم المركزي له مظهر منقح قليلاً، وفتحات الرفارف الأمامية أكثر تعقيداً. هذه التغييرات تجعل المفهوم يبدو أكثر جاهزية للإنتاج مما كان عليه قبل ثمانية أشهر. ثم هناك الطلاء – فقد قام Genesis بتغطية Magma GT بلون أخضر عميق مذهل يلفت الأنظار بقدر ما هو أنيق. تم عرض Magma GT المحدثة جنبًا إلى جنب مع مفهوم Magma GT3، وهو معاينة لنسخة سيارة السباق، والتي تبدو جاهزة للحلبات بقدر ما هي ملفتة للنظر. أطلقت Genesis أيضًا نسختين جديدتين قابلتين للقيادة من مفهوم X Gran Convertible، مما يثبت أيضًا دفع العلامة التجارية نحو عمليات إطلاق تجريبية رفيعة المستو ى.