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Harley-Davidson resucita el mítico Super Glide con un modelo 2026 que rinde homenaje al 250º aniversario de EE.UU. y marca el debut de la primera Super Glide con suspensión monoshock, construida sobre la plataforma Softail más moderna. El precio de salida es de 15.999 dólares (MSRP), y su producción se limita a 2.500 unidades numeradas, disponibles exclusivamente con el acabado Chrome Trim y en el color White Onyx Pearl con gráficos Bar y Shield inspirados en el primer Super Glide de 1971.
El corazón de la moto es el Milwaukee-Eight 117 Classic, un V2 de 1.923 cc con 98 CV a 4.600 rpm y un par máximo de 120 lb-pie a solo 2.500 rpm, optimizado para un uso relajado y con tres modos de conducción: Sport, Road y Rain. La estética está dominada por el cromo, presente en el manillar mini-ape, las tapas laterales del motor, la cubierta de la transmisión, el escape, los radios de las llantas, los soportes del guardabarros trasero, el faro y los intermitentes, todos con iluminación LED.
El chasis Softail ofrece una geometría tranquila: batalla de 64,2 pulgadas, avance de 30 grados y avance de 6,2 pulgadas, con horquillas de 49 mm no regulables y un amortiguador trasero con ajuste de precarga. Las ruedas son de radios con llantas tubeless de 19 pulgadas adelante y 16 atrás, calzadas con neumáticos Dunlop Harley-Davidson D401 (100/90-19 y 150/80-16). El sistema de frenos incluye un disco delantero de 300 mm con pinza de 4 pistones y otro trasero de 292 mm con pinza flotante de 2 pistones, ambos con ABS de serie.
La moto incorpora de serie el paquete Rider Safety Enhancements, que incluye control de tracción, control de par de arrastre del motor y un sistema de monitorización de presión de neumáticos. El cuadro alberga una instrumentación con un velocímetro analógico y una pantalla LCD inserta con información desplazable, además de un puerto USB-C para carga. El depósito de combustible tiene 5 galones de capacidad, y la altura del asiento es de 26,2 pulgadas.
Por ahora, la 2026 Harley-Davidson Super Glide solo estará disponible en Estados Unidos y Canadá, y contará con un asiento trasero para acompañante. La moto promete ser una mezcla perfecta entre tradición y modernidad, con un diseño que evoca el espíritu rebelde de los años 70 pero con tecnología actualizada para el siglo XXI.
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Source: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN) (ultimatemotorcycling.com)